1 . Założycielem spółki jest Gmina Ostrowiec Świętokrzyski
2. Czas trwania Spółki nie jest ograniczony.
Dlaczego UM nic nie robi celem poprawy sytuacji w komunikacji miejskiej.
MPK utrzymuje się z dotacji miasta czyli z naszych pieniedzy. Na jakiej podstawie prawnej dopuszczono do przewozu ludności busiki,które stały się elementem przewozu ludności .Przejazd tymi środkami jest bardzo niebezpieczny ? Czy jest na to sposób zgodny z wolno rynkową konkurencją ,aby wyeliminować te niebezpieczne pojazdy!! Problem leży w tym .ze są zbyt małe opłaty za korzystanie z przystanków. Bo jaki problem podnieś opłaty korzystających busików z przystanków miejskim do sum które zrobiły by nieopłacalne zatrzymywanie się busików na każdym przystanku. Forma podwyższonej płatności można ustalićjuż powyżej 3 przystanków. Automatycznie zniknie zabieranie klientów komunikacji miejskiej i dublowanie kursów busików tymi samymi trasami co MPK.
Firmę MPK miasto finasuje.więc zwrot za korzystanie z przystankow i tak idzie do kasy miasta,ustalić cenę zaporową do korzystania z przystanków. W czym problem płacące MPK i firmy przewozowe nie będą dublować MPK a pieniądze uzyskane z tej operacji i tak zasilą budżet miasta i tak utrzymamy MPK. Nawet uważam że firma zacznie się rozwijać. Panowie panie Radni nie wszystko trzeba likwidować,bo to już weszło Wam w krew,że najlepszym wyjściem z braku funduszy na zadania gminy jest likwidacja!!!
tylko patrzeć jak zlikwidowane zostaną linie podmiejskie - mpk wróciło do starych cen biletów i teraz są wiele droższe niż w busach niestety w sytuacji gdy liczy się każda złotówka pasażerowie przesiadają się na busy. a mpk po miesiącu stwierdzi że likwiduje linie bo zbyt mało pasażerów tak jak było z liniami DO Ćmielowa Chmielowa i Bałtowa
To chyba żart?
Jestem mieszkankom Miłkowa i co by było bez busów hm ...do mojej miejscowości MPK zlikwidowało kursy bo się nie opłaca i co na piechotę mam chodzić do pracy a dzieci do szkół? powiem szczerze że nie rozumiem MPK ich bilety były w wysokości 2 zł do miasta bus 2.70 zł czyli ludzie powinni wybrać autobus ale tam nikt powtarzam nikt nie brał pod uwagę opinii mieszkańców co do odjazdów autobusów więc aby się nie spóźnić np: do szkoły jedzie się busem droższym obecnie chcąc nim jechać trzeba się nie lada ścisnąć taki załadowany a MPK się nie opłaca do Ćmielowa też mało ludzi jeździ? więc zlikwidowały kursy "A" tylko że w godzinach szczytu są puszczone dwa busiki jeden za drugim o tej samej godzinie bo do jednego za grosz ludzie by się nie wepchnęli nie wiem kto zarządza MPK lub jakich mają logistyków ale na poważnie powinni pomyśleć bo to co się tam dzieje ;(
Busy górą!
linie podmiejskie juz nie jezdza od dawna.
Prezydent ma niedługo jasno określić co dalej ze spółką.
Chyba nie ten prezydent bo o tym trzeba trochę mieć pojęcia, a konkurencja busów stale zwiększa ilość kursów i dubluje te z MPK.
Nie jestem zwolennikiem obecnego prezydenta, ale jedynym wyjściem dla MPK jest ogłosić jego upadłość.
I co zostaniemy bez komunikacji zdani na busy ?
I co dalej po ogłoszeniu upadłości? Czy wtedy problemy komunikacji miejskiej znikną?Może chodzi zwyczajnie o atrakcyjny teren w centrum miasta.Upadłość a w konsekwencji likwidacja to pozorne pozbycie się problemu.Nie będzie strat ale komunikacji też.
Brawo Panie Prezydecje czas rozwalic to co nie rentowne prywaciarze czekaja a kierowcoa jak sumienny kazdy pracodawca zabierze a nie robic na tych darmozjadow zwazkowcow
Dlaczego nie słuchacie co mówi Prezydent. Jasno powiedział co będzie z MPK. Jeszcze będziecie chwalić Prezydenta za podjęte decyzje w sprawie MPK. Ostrowiec będzie pokazywany jako wzór do naśladowania.
Gdyby miasto wprowadziło twoje propozycje to UOKiK przyrąbałby mu taką karę że głowa mała. Temat był "przerabiany" za Szostaka. Przepisy są takie jakie są i przez to miasto nie ma za dużo do gadania, praktycznie każdy przewoźnik może jeździć jak chce i kiedy chce ...
Jedyny sposób wyeliminowania konkurencji na terenie miasta ze strony busów to darmowa komunikacja miejska na terenie miasta, ale druga strona medalu to konieczność dopłaty paru milionów rocznie ;-)
i tu masz rację, gdyby nie przepisy pewne rozwiazania można by było wprowadzić.A co do kursów podmiejskich to zapytajcie się wójtów czemu nie chcą płacić MPK, przecież organizacja komunikacji należy do zadań własnych.Najlepiej jest wprowadzać ludzi w błąd i odsyłać do prezydenta.Jakoś nikt nie rozlicza włodarzy sąsiednich gmin
A co powiedzie na to, co wprowadził busiarz - niejaki "Gut-bus" jeżdżący na trasie Kunów <-> ZOZ. Kursami o 6 i 7 mogą jeździć tylko i wyłącznie osoby z biletami miesięcznymi. Dodatkowo słyszałem od znajomych, że nie wyrabiają biletów nowych bo wyczerpali jakiś limit. Czy to jest zgodne z zasadami konkurencji? Bo mnie się wydaję, że nie.
tu nie tyle rozchodzi się o ratowanie spółki (są inne co dają profity radzie nadzorczej) a o plac po MPK,bo to jest zastrzyk gotówki i zakulisowe ruchy w świecie biznesu o którym my maluczki wiemy tyle co w filmach zobaczymy
A czemu w Kielcach Lubawski poradził sobie z busiarzami tam na liniach miejskich nie kursują busy.
Kielce są miastem na prawach powiatu więc ich prezydent ma większe uprawnienia do wydawania zezwoleń. W ostrowcu prezydent wydaje zezwolenia dla tras na terenie miasta w starosta dla tras wykraczających poza miasto (teren całego powiatu). Przepisy ustalają kiedy można odmówić wydania zezwolenia i sęk w tym że nie bardzo są przesłanki do odmowy wydania takiego zezwolenia.
